A z tym podciąganiem to nie zdziwię się, jak nagle wejdziesz na drążek i zrobisz trzy bez zastanowienia. Te zwisy i łopatkowe robią robotę, nawet jak wydaje się, że nic się nie dzieje. Keep going 💪

A znacie https://fitking.pl/elblag/ - catering dietetyczny fitking elbląg?

Upały są niebezpieczne. Wczoraj na pierwszym poważnym podjeździe (chociaż na stravie nawet nie ma przypisanej kategorii liczbowej, średnia 7,3% na dystansie 700m) cisnąc poczułem nagle, że twarz zaczyna drętwieć. Dla mnie to uczucie pierwsze na drodze do omdlenia. Więc zweryfikowałem plany, trochę pojeździłem ale nie tyle i nie tam co było planowane. Ostatecznie parę PR połamanych, inne nie, lody zjedzone, woda wypita do ostatniej kropli i powrót zanim dostałem udaru cieplnego. Wszystko na plus.

Pomimo ciężkiego wrażenia, że to się nie da umówiliśmy się na rolki nad kanał łączański na 19.45 i ... było genialnie. Owszem, ciężkie 30 stopni ciepła, ale jak długo jedziesz, tak długo żyjesz. Zatrzymaj się i zaleje Cię pot!

Po wczorajszym męczeniu się na Węgrzcach przypomniałem sobie o klinach i wróciłem do setupu opartego o sztywną szynę XXX3 Powerslide, która ma porty na wypusty klinów Powerslide. Sama szyna jest super sztywna, dodatkowo skorygowana pozycja kół względen ziemi: Efekt oszałamiający! Wrażenie latania, toczenia bez wysiłku! Te same koła, łożyska, dystanse co wczoraj. Inna szyna plus kliny.

Oszałamiające. Pokazuje, że musze wracać do klinów i zostać na nich.
I 4x110 NIE jest wolniejsze od 125. Nie na dystansach typu 5, czy 10 km.

Na koniec odkręciła się śruba pod piętą i musiałem wracać do auta na paluszkach.
Ale było genialnie!

Nie mam pomysłu co w technice miałby rower popsuć. Ja słyszałem to samo o nartorolkach i tutaj 100% racji, bo przecież nauczysz się jeździc jodełką i umar w butach.

No i celuję w szosę+ a nie gravela. Nie ciągnie mnie na szutry, chciałbym trochę być bezpieczniejszy na połamanych asfaltach. 35mm pod butem wystarczy.

A swoją szosę chwilowo faktycznie zajeździłem. Ma już 17 lat. Lewa klamka iz ded. Stery wybite. Support chrupie jak stary składak. Mogę serwisować, ale to dalej będzie 17 letni ostatni krzyk mody.
Jak patrzę to w zasięgu mam tak ze 4 letnie karbonowe zestawy aero, z hydrauliką i na 105 w porywach ultegrze... tylko problem, bo jeszcze wtedy królowało maks 28 mm...

Wziąłem się i jeździłem te 40 km codziennie. W pierwszym tygodniu byłem bardzo zmeczony. Z trudem wyjeżdżałem, ale rozjezdzalem się i od połowy było git. W weekendy trasy 100+. Pierwsza była na 130 km i sporo mnie kosztowała. Kolejnego dnia 40 km było mega trudne. Ale jakoś poszło.

Od połowy drugiego tygodnia zacząłem czuć więcej energii na rowerze. Miałem czym przycisnąć, choć na górkach zawsze zdychałem. Ale ku zdziwieniu coś co uxnałbym wcześniej za nieprzytomną i niemądrą wyrypę przyjęło się. O dziwo regeneracja jakby przyspieszyla. Albo paradoksalnie po jazdach byłem mniej zmęczony więc trzeba było mniej regenerować.

Rower łatwiej jest stopniować obciążenia niż bieganie i rolki. Możesz przycisnąć, albo się snuć 25 km/h. No i kolarka daje bardzo dużo, nieporównywalnie z miejskim jeśli chodzi o wydajność i frajdę.
W efekcie wygrałem czelendż z zapasem 170km. W trakcie tych 4 tygodni zrobiłem też 8997 m jazdy w górę. 🙂
Wynikiem jest też, że mam około 4kg mniej na wadze, ale kompozycja ciała zmienila się bardziej niż o 4kg. Jest inna siła i wytrzymałość.

Teraz uwaga: to wszystko mogło się spiąć bo wróciłem do dietetyk. A ona na dzień dobry skopała mi dupę, bo żeby zrzucać wagę jadłem 2000 kcal trenując ciężko.
Teraz jem 3200 kcal i więcej i tylko dzięki temu regeneruje się i chudnę. Taka nieoczywistosc... Byłem zagłodzony i teraz to powoli ustępuje.

Podsumowanie: w ciągu 4 tygodni 36,71 km/dzień przy trzech dniach bez jazdy bo burze i zmęczenie. Prawie 9 kilometrów przewyższenia rozwaliło mnie mentalnie, nie spodziewałem się.

Po skończeniu wyzwania pozostałem przy częstych jazdach, chociaż może nie codziennych, bo jak to mówią "life gets in the way". A czasem chce się pójść na rolki :)